Le Wingtra WingtraOne GenII est un drone de classe C3 selon le règlement délégué (UE) 2019/945. Cette fiche réglementaire vous indique les obligations à respecter pour piloter ce drone légalement en France : examen obligatoire, assurance, enregistrement sur AlphaTango et conditions de vol autorisées.
Un drone de classe C3 a une masse maximale au décollage (MTOM) inférieure à 25 kg. Cette classe C3 est définie par le règlement européen UAS et permet de voler en sous-catégorie A3 de la catégorie Ouverte, c'est à dire loin des gens et à une distance horizontale de sécurité d'au moins 150 mètres par rapport à des zones résidentielles, commerciales, industrielles ou récréatives.
👉 Consultez notre guide complet des drones de classe C3 pour connaître toutes les règles de vol applicables.
Pour piloter le Wingtra WingtraOne GenII de classe C3, le pilote doit obligatoirement avoir obtenu le certificat A1/A3, délivré par la DGAC après réussite de l'examen théorique en ligne sur AlphaTango.
Cet examen couvre la sécurité aérienne, la réglementation UAS, la météorologie et les procédures d'urgence. Il est accessible sans prérequis et se passe entièrement en ligne.
👉 Se préparer à l'examen A1/A3
Le Wingtra WingtraOne GenII pèse 4800g : son enregistrement sur AlphaTango est obligatoire pour le propriétaire, car sa masse maximale au décollage est supérieure ou égale à 800 grammes.
👉 Vérifier si je dois enregistrer mon drone sur AlphaTango
Toute personne qui exploite le Wingtra WingtraOne GenII, même à titre personnel, doit s'enregistrer en tant qu'exploitant UAS sur AlphaTango. Aucun manuel d'exploitation (MANEX) n'est requis pour ce drone en classe C3.
👉 Vérifier si je dois m'enregistrer en tant qu'exploitant sur AlphaTango
La réglementation sur l'assurance drone est complexe et les obligations varient selon les situations. Ce qui est certain : piloter le Wingtra WingtraOne GenII sans assurance vous expose à des risques financiers importants en cas d'accident.
En cas de dommages causés à un tiers (une personne blessée, un véhicule endommagé, un bien détruit) vous êtes personnellement responsable et devrez indemniser la victime sur vos propres deniers. Le coût peut être considérable.
En pratique, deux situations se présentent :
Plus vous volez souvent, dans des zones fréquentées, ou dans un contexte professionnel, plus le rapport coût/risque penche clairement en faveur d'une assurance dédiée.